+ 2008年02月01日(Fri)
+ 物語 京都の歴史
脇田修・脇田晴子著。中公新書。
著者らの専門である中世・近世の世俗文化の視点からの歴史は、かなり面白く読めた。しかし残念なことに、近現代を記した最終章の交通の項に、素人にも明らかな誤りが非常に多く残念。例えば…
- 京都駅の駅舎を「現在３代目である。」（正しくは４代目。）
- 山陰線の起点が「二条駅であり、京都駅と結ばれるのは、戦後のことである。」（当初、山陰線の前身である京都鉄道は、明治30年に開業したとき、二条駅が起点であったが、程なく京都駅まで接続した。）
- 京阪電車が、明治43年に「京都七条〜大阪天満間に開業した。」（正しくは、京都五条〜大阪天満橋間。）
- 「阪急電鉄による京都乗り入れは戦後のこと」（Wikipediaによると、阪急電鉄京都線の前身が、西院まで延長したのが昭和3年、地下線で大宮まで乗り入れたのが昭和6年である。河原町延伸は昭和38年であり、また京都線が阪急の所属になったのが戦後のことなので、間違いではないが、が、誤認の疑いが強い。）
- 「四条・御池・烏丸などの主要道路が拡幅され、市電も走ったが、三条通は河原町以西は動いていない。」（御池通は市電の経路ではない。また、戦時疎開により拡幅されたものであり、四条通や烏丸通の拡幅とは意味合いが異なる。三条通のくだりは道路なのか市電なのか意味不明。）
その他にも東海道本線の開通年月があやしい。
あと、近現代の章では、
- 好みの問題かも知れないが、琵琶湖疏水が「琵琶湖疎水」と書かれているとか、
- 三大事業のことを「道路拡築・電鉄敷設・上水道整備の三大公共事業」（三大事業というときには、道路拡幅・路面電車の敷設・第二疏水及び上水道整備というのが一般的だと思う。）とか、
- 三大事業で「烏丸通・河原町通・東大路通・西大路通・北大路通・七条通など主要道路の拡張と市営電鉄敷設事業」（河原町通・西大路通・北大路通の道路拡幅と市電敷設は三大事業の次段階の事業である。）とか、
近現代の記述が他に比べて劣っているように感じる。中世、近世とか文化面からの記述が良好な分、残念に思う。
+ 2008年02月10日(Sun)
+ 三千家・西陣
山名宗全邸宅跡
少し暖かったので、近所を散歩してみた。鞍馬口通から小川通を下がり、今日庵、不審菴の前を通り、堀川通を渡って猪熊通を下がり、応仁の乱西軍の山名宗全の邸宅跡の碑を見て、京都市考古資料館に立ち寄ったあと、官休庵の前を通って、烏丸今出川で終了。
+ 2008年02月11日(Mon)
+ 伏見
丹波橋から
用事があったので伏見へ。用事の後、天気がよいので歩いて近鉄の伏見駅まで歩く。
右の写真を最後に、何かのはずみでデジカメが壊れてしまった。ショック。
４年前に購入してから、デジカメの連番がおかしくなければ13,566枚撮影したようだ。
+ 2008年02月19日(Tue)
+ 樫原廃寺
樫原廃寺
担当していたイベントも終わり一段落したので、午後半休を取って、新しいデジタルカメラを持って、散歩に行くことにした。京都バスの終点（苔寺・すず虫寺）からスタート。地蔵院の脇を通り南下する。道なりに進んで京都桂病院の前を通り国道9号に出た向かいの天皇の杜古墳を見る。さらに南下し、途中樫原の街並みへと寄り道をしながら、三ノ宮神社へ。三ノ宮神社の南側にある樫原廃寺を見たところで、帰途に着く。樫原の交差点から旧山陰街道沿いに歩き、桂駅へ。桂駅で栄養補給した後、新設された70号系統に乗り太秦天神川駅へ。太秦天神川駅周辺は、地下鉄の駅以外はまだすべて工事中でした。
+ 2008年02月24日(Sun)
+ 是より洛中碑
是より洛中の碑（室町小）
昨日今日と寒い日。今日は少し雪が積もっている。
さて、上京区の室町小学校の正門には「是より洛中荷馬口付のもの乗るべからず」の石碑が４本建っている。このあたりは近世における洛中の北東辺に当たり、洛中洛外を画するこの石碑が数多く建っていたものが、近代になり、ここに集められたものなのだろう。
+
午後から、真本さんの京都検定合格とかを祝いつつ新居のお披露目の集い。いしいさんと、福井からみやかわさんが集う。秘蔵（というほどでもないが）の旧版地形図の写しをお見せした後、タイ料理。